香港维多利亚港

维多利亚港英文：Victoria Harbour, Hong Kong香港维多利亚港（简称维港）是香港的香港岛和九龙半岛之间的海港。由于港阔水深，曾被喻为世界三大天然海港之一，香港亦因维多利亚港而有东方之珠和世界三大夜景之美誉。

早年，香港已被英国人看中了维多利亚港有成为东亚地区的优良港口的潜力，不惜以鸦片战争来从满清政府手上夺得此土地以便发展其远东的海上贸易事业，从而展开了香港成为英国殖民地的历史。事实上维多利亚港以及维多利亚港两岸的建设和发展的确一直影响着香港的历史和文化，亦主导着香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际大城市的关键之一。

根据2004年统计资料，维多利亚港面积为41.88平方公里。范围东至鲤鱼门，西至汲水门，北至青衣南部海域。海港内包括青洲、小青洲、昂船洲及九龙石等岛屿。

昔日在维多利亚港上频繁进出的帆船是香港的象征标志之一，现已成为香港旅游发展局的徽号。

一万多年前，维多利亚港附近的地域是大陆山脉的延伸部分。后来由于山体断裂下沉与海水入侵才形成现在的维多利亚港湾，使香港岛与陆地（即现在的九龙半岛）分离。

维多利亚港是一个天然的深水港，位于维多利亚海峡近岸，港区海底多为岩石星底，泥沙少，航道无淤积。港区水域辽阔，可以同时靠泊50艘巨轮。港区水深大，平均水深为12.2米，万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。港内有三个海湾和两个避风塘能躲风避浪。另外，由于九龙半岛向南伸入海中，消减了风浪，使港区相对平静。

维多利亚港湾地处香港岛与九龙半岛之间，这里港阔水深，自然条件得天独厚。水域总面积达59平方千米，宽度从1.2千米到9.6千米不等，可以停泊远洋巨轮。维多利亚港有三个主要出入水道，是进入香港的门户，维多利亚港目前有72个供远洋轮船停靠的泊位，其中有43个可供长达183米的巨轮停泊。整个港区开发的码头和货物装卸区总长度近7千米，进出港的轮船停泊时间只需十小时左右，效率之高为世界各大港口之冠。

船坞香港作为亚洲重要港口，由20世纪初至1970年代的造船业亦十分发达，香港在当时拥有亚洲区其中两个规模最庞大的船坞，分别是位于鲗鱼涌，由太古洋行开设的太古船坞，及位于红磡的黄埔船坞，雇用工人数以千计，造船技术及可生产的船只排水量皆与日本齐名。但1970年代起航运业开始衰退，而香港的地产业则开始起飞，两间船坞分别在1970年代及1980年代拆卸，在青衣合作开设香港联合船坞，原址则改建成住宅及商场，成为今日的太古城与黄埔花园。

军事香港开埠以后，英国皇家海军便在中环设立海军基地，其后命名为添马舰，现时该地段将有意发展成新政府总部。1990年代中期，海军基地迁往昂船洲。香港由于是自由补给港，又位于东南亚与远东航道的中心点，在1997年香港主权移交以前，维多利亚港常有英国或美国军舰停泊，1997年后亦有不少美国军舰来港进行补给。

贸易维多利亚港是国际上重要的港口之一，每年到港的船只达22万艘，海上运输相当发达。早期维多利亚港已被视为重要商港。直至后来维多利亚港西部的葵涌货柜码头的兴建，香港的海运才逐渐离开维多利亚港中心地带，转而以旅游和交通为主，但仍有不少货船来往。现时维多利亚港的中流作业仍然十分频繁。

维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达十二米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。此外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而被山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足够让船只在平日与台风来临时避免受到风浪侵袭。除此之外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只一年四季皆可自由进出，在各项优秀条件下，成就了香港成为优良转口港的条件。

葵涌货柜码头处理的货物，来自香港及珠江三角洲一带，对整个华南地区极为重要。

【维多利亚港两岸的观光点】

维多利亚港夜景全景：幻彩咏香江从香港太平山山顶上俯瞰维多利亚港在香港观赏维多利亚港，游客可以选择从太平山山顶上俯瞰维多利亚港、或从尖沙咀海旁欣赏到维多利亚港的景色。亦可以搭乘渡海小轮或其他海上观光船只置身维港之中欣赏维港两岸景色。

维多利亚港两岸的夜景是世界上其中一个著名的观光点，由于香港岛和九龙半岛高楼大厦满布，入夜后万家灯火，相互辉映。香港的夜景因而与日本函馆和意大利那不勒斯并列世界三大夜景。为庆祝特别节日及吸引游客，维港上每年都会举行数次烟花表演。2004年起香港旅游发展局在每晚8时均举办幻彩咏香江的雷射表演，2005年11月21日成为全球“最大型灯光音乐汇演”列入《健力士世界纪录大全》。

太平山山顶太平山(香港)不少游客会选择从太平山山顶高居临下欣赏维多利亚港。目前太平山山顶已是香港的主要旅游景点之一，每年更吸引超过六百万人次的市民和游客前往。早年太平山一带由于景观优美、风高气爽，因此逐渐吸引不少英国人居住和发展，所以也留下不少历史建筑，如狮子亭。太平山山顶也是购物和娱乐的中心，亦有不少高级食肆。

位于尖沙咀海旁的梳士巴利道景观方面，太平山上可以清楚看到中环、湾仔一带的摩天大厦，及对维多利亚港和对岸九龙的风景，深受欢迎。惟有些时候可能受到浓雾的影响，有碍景观。

由于太平山山顶的早年发展，因此亦设立了香港最早通车的公共交通工具－－山顶缆车，沿途亦可饱览维多利亚港美景。

尖沙咀九龙半岛最南端的尖沙咀位于维多利亚港正中央，三面均被维港环绕，因此尖沙咀海旁设有海滨长廊，尖沙咀码头、文化中心的广场和海港城亦设有观景设施。亦有不少摊贩以维多利亚港及香港岛的景色替游客提供即时摄影服务。

金紫荆广场金紫荆广场位于香港湾仔香港会议展览中心新翼人工岛上，三面被维港所包围，并在维港的中心位置，与对岸的尖沙咀对峙，是观景的好地方。金紫荆广场是为纪念中国对香港恢复行使主权而设立，当时中央人民政府把一座金紫荆雕像送赠香港，并安放在当时新落成的会议展览中心新翼，面对海港的广场上，现时已成为香港重要的旅游景点之一，并吸引不少中国内地游客观光。金紫荆广场每日早上八时更会举行升旗仪式，在特别日子，如香港特别行政区成立纪念日，行政长官等政府官员会出席仪式，并由警察乐队奏国歌。

【海上观光】

天星小轮香港有多种海上观光船，但其中以天星小轮最受欢迎。天星小轮主要往来中环、湾仔及尖沙咀等市区旅游点，亦接驳不少其他交通工具，非常方便。而且收费亦相当廉宜，深受市民和游客欢迎。

游客除了可以依靠天星小轮穿梭港岛和九龙外，亦可以在船上一览维多利亚港，不少游客均带备相机于坐船时拍照。天星小轮亦有经营“天星维港游”。由于维多利亚港之出口位于东西两边，在黎明和黄昏的时候均能在船上观看到日出和夕阳在海岸线上的景色。维多利亚有如一位脓妆淡抹总相宜的仙子，无论是远景还是近景，美丽依旧。乘坐已有百年历史的天星小轮，一个繁荣璀璨的美丽海港尽入眼帘；熙来攘往的船只，升降频密的航机，泊在港湾的国际邮轮，瑰丽壮观的会展新翼....其他海上观光服务维港海上游、香港海龙游其他观光点中环、上环、筲箕湾、观塘、北角都是可以观览维多利亚港景色的地点。

香港海底隧道红磡入口经常发生车辆堵塞，由于维多利亚港分隔香港岛及九龙两岸，因此维多利亚港的交通对香港发展尤其重要。1890年代起，早已有渡海小轮往返维多利亚港两岸。随着香港经济发展，维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道、地下铁路等现代化设施。