以北京为中心将形成1至8小时交通圈

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     到2012年，我国将有1.3万公里客运专线及城际铁路投入运营，建成以“四纵四横”为骨架的中国中东部地区快速客运网，届时，将形成以北京为中心，到全国绝大部分省会城市的1小时至8小时交通圈，给人们出行带来极大便利。 

　　“四纵”是指北京－上海、北京－广州、北京－哈尔滨（大连）、上海－杭州－宁波－福州－深圳；“四横”指青岛－石家庄－太原、徐州－郑州－宝鸡、南京－武汉－重庆－成都、杭州－南昌－长沙－贵阳－昆明，并建成长三角、珠三角、环渤海地区及其他城市密集地区的城际铁路系统。

　　一系列铁路客运专线和城际铁路的加快建设和开通运营，对于缩短人们的时空距离，方便人员往来，促进经济社会发展将发挥重要作用。具体来看，以北京为中心的1小时交通圈涵盖天津、石家庄、唐山、秦皇岛、张家口、承德等城市；2小时经济圈涵盖郑州、济南、沈阳、太原等；3小时交通圈涵盖南京、合肥、呼和浩特、包头、长春、大连等；4小时交通圈涵盖上海、杭州、武汉、西安、哈尔滨等；5小时交通圈涵盖南昌、长沙、重庆、成都、兰州、宁波等；6小时-7小时交通圈涵盖广州、深圳、福州、厦门、贵阳、银川、西宁等。

 

　　客运专线网的建成，将为我国铁路现代化奠定最核心、最根本的基础。届时，北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都、沈阳、贵阳等中心城市，与周边城市形成半小时至一小时的交通圈，与邻近省会城市将形成一至两小时的交通圈。