Vespa介绍
在全球的机车发展史上,最经典且得到最大成就的,毫无疑问,当属广受世界各国欢迎,至今全球各地车迷俱乐部林立的意大利比亚乔(Piaggio
比亚乔是意大利著名的大企业,创始人是Rinaldo
这种称为踏板车的交通工具,在20世纪20年代已经被尝试制造,但因运行质量差而都归于失败,人们不知道这种理论上切实可行的踏板车是否会最终成为事实。Enrico
D'Ascanio研究出一项简单有效的方法,用铁制的壳体做为车架,既可安装发动机,又可满足了上述要求。他设计的踏板车单臂前悬挂系统类似飞机起落架,使得前轮拆卸易如反掌,发动机与主动轮直接相联,一改传统摩托车脚踏控制方式,变速控制安置在右手把上。比亚乔用了不到五个月的时间就把D'Ascanio设计的2冲程发动机的踏板车从图纸变成实物。1946年4月23日,比亚乔推出了首辆踏板车,因其发动机的嗡嗡声及尾部象黄蜂,所以取名为Vespa(意大利语:黄蜂)。
由D'Ascanio创造出的这个神话,延续了一代又一代。当时,正值战后全球经济不景气之时,Vespa
当然,电影的魅力也使Vespa受益非浅。1953年的经典电影《罗马假日》(Roman
1965年,正处于事业巅峰的Enrico
Vespa在意大利机车史上有着开疆辟土般的皇者形象长达十年之久,到了九十年代开始有所没落,然而不变的是人们对其性能和舒适程度的赞叹。
几十年过去,强大的生命力使Vespa积淀在潮流洗尽的海滩,屹立不倒。而意大利Vespa国家俱乐部主席Roberto
如今,Vespa又回到了人们心中,尤其是年轻人,将其视之为珍宝文物。看看我们的街道就足够了,骑着三十多年前的旧型车,Vespa骑手带着如此骄傲的神气,挂满如此灿烂的笑容。有则真实的趣闻,曾有人在意大利旅游时,询问街上一名妙龄辣妹,若是以《罗马假日》中的Vespa125与保时捷最新跑车二选一,你会比较想坐哪一部车?结果这年轻的女子想也不想,就选择了前者,由此可见,它在意大利人心中崇高无比的地位了。
可以相信,这款工业产品的杰作的活力依然会持续下去,时不时牵动着人们的情愫,或是怀旧、或是浪漫。你是不是也会认为,那独一无二的性感车身线条下,隐藏着一个精灵般的车之魂呢?
